近年來，空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮的推動下，做了很多技術(shù)和商業(yè)上試探性的研究開發(fā)和創(chuàng)新嘗試，但從整體上來看，取得的效果并不盡如人意（主要針對螺桿空壓機(jī)市場）。隨著工業(yè)4.0的興起，以及“工業(yè)化、信息化”兩化相融不斷推進(jìn)，空壓機(jī)的研發(fā)、制造必將開啟智能化、人性化的時代。只有關(guān)注未來，才能把握未來。那么，空壓機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢是什么？現(xiàn)在上海統(tǒng)將就和大家分享下相關(guān)資訊。
 
1、節(jié)能環(huán)保

無論是從環(huán)境，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保都將成為空壓機(jī)發(fā)展的主流趨勢。從2011年以來，行業(yè)對空壓機(jī)能效等級的追求進(jìn)入新層次，大家不再僅僅滿足于能效達(dá)標(biāo)、合格，而是追求更高要求，有些企業(yè)的全系列產(chǎn)品甚至達(dá)到了一級能效。這不僅與國家的節(jié)能環(huán)保要求和對于能效的鼓勵與扶持政策有關(guān)，也與陡然變差的空壓機(jī)市場形勢關(guān)聯(lián)極大。
可以預(yù)見，節(jié)能環(huán)保將會是逐漸成熟的空壓機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展方向。

2、模塊化設(shè)計
 
模塊化設(shè)計技術(shù)是指，在對一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能的不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上，劃分并設(shè)計出一系列功能模塊，通過模塊的選擇和組合可以構(gòu)成不同的產(chǎn)品，以滿足市場的不同需求的設(shè)計方法。其原則即是力求以少數(shù)模塊組成盡可能多的產(chǎn)品，并在滿足要求的基礎(chǔ)上使產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，且模塊結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單、規(guī)范，模塊間的聯(lián)系盡可能簡單。
 
目前，模塊化設(shè)計在空壓機(jī)用電機(jī)、變頻器和控制器等單元上常見應(yīng)用，如能整機(jī)進(jìn)行模塊化設(shè)計，不僅能提高產(chǎn)品應(yīng)用范圍，而且能夠滿足柔性制造、快速響應(yīng)市場需求。

3、智能化
 
當(dāng)前，空壓機(jī)智能化已露端倪。
對于中國空壓機(jī)企業(yè)來說，市場競爭程度和應(yīng)用需求難度在不斷加大，配套件的核心技術(shù)相比國外，仍有較大差距。因此，要突破行業(yè)的發(fā)展瓶頸，追趕上國際化步伐，國內(nèi)廠商不僅要擴(kuò)大市場份額，更要獲得更高端的技術(shù)，才能屹立在世界空壓機(jī)之林。
智能化無疑成為空壓機(jī)制造廠商的選擇，智能不僅僅是操作方便，更是一種節(jié)能方式。

4、以人為本，實現(xiàn)人機(jī)交互
 
人機(jī)交互是人通過操作界面對機(jī)器進(jìn)行交互的操作方式，即用戶與機(jī)器相互傳遞信息的媒介，其中包括信息的輸入和輸出。好的人機(jī)界面美觀易懂、操作簡單且具有引導(dǎo)功能，使用戶感覺舒適、愉悅，從而提高使用效率。
 
目前為止，有些空壓機(jī)還沒有控制面板，或者控制面板里面的字符還是外文，沒有相應(yīng)的中文翻譯，這不僅增加了售后維修的難度，而且對日常巡檢、操作也帶來了一定的影響，不利于人機(jī)交互。

5、機(jī)器人逐步廣泛應(yīng)用
 
截至目前，我國絕大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)依舊以低素質(zhì)、非專業(yè)勞動力為主。人力成本卻在短短幾年攀升了不少，以致于不少勞動密集型產(chǎn)品制造企業(yè)已經(jīng)將加工、生產(chǎn)基地或者代工對象遷移至越南、印度等人力成本更低的地區(qū)。
 
一方面，人力成本不斷提升，工人專業(yè)程度、培訓(xùn)時間及投資成本，以及工人的穩(wěn)定性等，對中國的制造業(yè)產(chǎn)生了不小的負(fù)面影響；另一方面，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展，用機(jī)器人代替人工，是解決勞動密集型產(chǎn)業(yè)與人力資本矛盾的重要途徑。

6、信息化
 
有數(shù)據(jù)顯示，我國沿海地區(qū)勞動力綜合成本已經(jīng)與美國本土部分地區(qū)接近。隨著人口紅利的消失，制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動力就業(yè)意愿的下降，我國制造業(yè)的國際競爭力將面臨重大危機(jī)。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入工業(yè)4.0時代，保持我國制造業(yè)的競爭力，已是不得不面對的問題。
 
另外，空壓機(jī)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化是市場及應(yīng)用需求發(fā)展的方向，目前，已有不少企業(yè)在空壓機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)信息化服務(wù)方面做出了不小的拓展。利用移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓空壓機(jī)的操控與售后更加便捷、簡易。

7、兩極化發(fā)展
 
一方面隨著我國在天然氣、非常規(guī)天然氣能源、煤化工等新領(lǐng)域開發(fā)的不斷深入，市場對大型化空壓機(jī)設(shè)備的需求有增無減，且國產(chǎn)化是重中之重。另一方面，隨著氣動工具產(chǎn)品的不斷衍生，壓縮空氣的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，很多家庭生活、簡單加工、商用領(lǐng)域?qū)π⌒�、微型空壓機(jī)的需求越來越大。隨著工業(yè)、生活、商業(yè)工具的不斷豐富，對于小型空壓機(jī)設(shè)備的需求將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長之勢。

8、應(yīng)用細(xì)分
 
以往限于技術(shù)水平以及應(yīng)用需求，空壓機(jī)的壓力范圍、排氣量大小、空氣品質(zhì)和安防等級等，都只有粗略的分布。但隨著行業(yè)不斷成熟，以及應(yīng)用工況更加嚴(yán)苛、復(fù)雜化，空壓機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)以及選型更加細(xì)分，專業(yè)化更強(qiáng)。一是可以更好地滿足客戶需要，二是可以通過細(xì)分達(dá)到差異化競爭的效果，避免同質(zhì)化競爭帶來的不良后果。

9、向機(jī)電一體化發(fā)展
 
現(xiàn)代空壓機(jī)正處在一個機(jī)電一體化的發(fā)展時代，引入機(jī)電一體化技術(shù)，使機(jī)械、流體技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)結(jié)合，可以極大地提高空壓機(jī)的各種性能，如動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率和使用壽命等。

10、更加注重零部件的開發(fā)與選擇
 
空壓機(jī)關(guān)鍵零部件是空壓機(jī)產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸。當(dāng)空壓機(jī)發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在螺桿、電機(jī)、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。只有掌握了關(guān)鍵零部件的應(yīng)用與組合，企業(yè)才會擁有核心競爭力。